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カミュ思電子アクセル加速器動力自動車スロットル改装レースアップコントローラ鋭誌シビック

①改善電子アクセルの遅れ性;②を電子アクセル感度、③向上スロットル応答速度、④改善避けエンジンカーボニズ、⑤車両瞬発力向上。>>問い合わせ電話/ VX:13250508943広州の実体の店|まで支持店インストール

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よくある問題解答
 
問:WINDBOOSTERスロットルコントローラに対してWINDBOOSTER電子アクセル加速器何かアップの方面ですか?特に動力の方面。
答:まず、WINDBOOSTERスロットルコントローラ分運動モード、もとの工場のモード、寛大にモードなどモード。その中、運動モデルと、燃費モードは10段としても。そしてWINDBOOSTER電子アクセル加速器は半加速と全加速2つの状態に調整可能。
次に、WINDBOOSTERスロットルコントローラーで走行中、いつでも切り替え4パターンや段位。そしてWINDBOOSTER電子アクセル加速器が駐車以降の調節ができる。
その3、WINDBOOSTERスロットルコントローラ運動モード、zui高段位のスピードより効果、WINDBOOSTER電子アクセル加速器の全加速効果が強い。
 
問:オートさえぎっは自動档モードにしかできないのかと聞きました。
いいえ、ちがいます。オートマチック車の設置を手動のランクのモード時、ヘイスト効果が強く、シフトの頓挫感も強い。そのため、自動変速機の車種を自動変速機設置モードで、修正シフトの頓挫感、そして更に心地良くて、寛大に。
 
問:スロットルコントローラと電子アクセル加速器は一緒にインストールをインストールした後、効果はもっと大きいですか?二個と同時に使うことはできませんか?
答:WINDBOOSTERからスロットルコントローラの機能を強くWINDBOOSTER電子アクセル加速器二人必要がないので、同時に使う。もし希望ならいつでも繊細に調節車の性能は、もっと適インストールWINDBOOSTER4-MODEスロットルコントローラ。日本では自動車の性能改善が必要で、少ない調節は、使用WINDBOOSTER電子アクセル加速器で。
 
問:インストールWINDBOOSTERスロットル制御、改装か他の?
必要ない。WINDBOOSTERからスロットルコントローラ車両性能の改善は元の工場の限界を超えて設計する必要はないため、追加の改装。
 
問:WINDBOOSTERスロットルコントローラは寛大にモードで節約できるいくら油ですか?
運転によって違い、約5 %~10 %。
 
問:もう更新ECU、設置WINDBOOSTERスロットルコントローラ後、効果のないより刷ECU少し良いですか?
答:はい、そうです。ブラシECUプログラムかどうかに関わらず、インストールWINDBOOSTERスロットルコントローラから性能も向上。
 
問:インストールWINDBOOSTER(スロットルコントローラ)か車が不良の結果ですか?
答:WINDBOOSTERは変えて車のオイルラインと電気回路のため、車両の影響がない。逆に、アクセル感度を高め、また効果的に防止エンジンカーボニズ、安定させるエンジン回転、敏感に反応、長期に訪れる。
 
問:WINDBOOSTER(スロットルコントローラ)の一部に無改造した車は役に立つの?
答:WINDBOOSTER著しい改善アクセルの感度は限り、電子アクセルのモデルも有効。
 
問:WINDBOOSTER汎用部品としてどのように保証は影響を受けている電子アクセル制御のTCS正常仕事ですか?
答:TCSの原理は検出アクセルの深さではなく、検出輪違いが速時は車がスリップし、それによって閉鎖スロットルを出力制御、アクセルペダルに直接関係。
 
问:我想请问下,我的车也是电子节气门。私はすでにコンピュータに変更しました。それは、バルブコントローラーを入れる必要がありますか?効果がありますか?
答:効果があるので、スロットルコントローラ自体はいかなる回路、オイルラインは、元の車は見えないので、改改パソコンに影響しなかった、同じ効果。
 
問:アクセルペダルの感度を高めるべき、瞬時に加速時にインストール前に比べて回転相応低下かどうか?
瞬時に加速した時に速度が高くなるのは速くて、同じスピードで対応する回転速度は不変です。
 
いつでも閉鎖可能なのかな?
答:点火以前にスイッチが、車両の点火後も設置できて、主に安全面の考え。
 
問:増設するWINDBOOSTERスロットルコントローラか走行パソコンに影響を与える。
答:不会,因为它没改动任何电路、油路。

問:長期使用WINDBOOSTERスロットルコントローラエンジンがどんな影響がありますか?
答:長期使用WINDBOOSTERスロットルコントローラーを避けることができるエンジンカーボニズ、安定させるエンジン回転、敏感に反応、長期に訪れる。

問:増設するWINDBOOSTERスロットルコントローラは増加の燃費の?
答:元の工場モードと低燃費も増えないモード燃費、スーパースポーツモデルとP 2 P 1燃費が増え5%-10%以内。

問:何をWINDBOOSTERスロットルコントローラモード転勤すればいいのか。
答:この見て趣味のスーパースポーツモデル、明らかに推背感と胎が鳴って、好きでスピード感のある車友に適し、元の工場はモードモードに目立った推背感を解消できるが、依然としてアクセル遅れ。

問:WINDBOOSTERスロットル制御装置の使用寿命が長いですか?
答:WINDBOOSTERスロットル制御装置の設計寿命にじゅう年以上、車の使用寿命をはるかに超えて。

問:どうして手動の档と自動档モードを区別する?
答:自動変速機を避けるためにモードはオートマチック車の強制降下枠を頻繁に、運転者に入っWINDBOOSTERスロットルコントローラーの操作を行う前に法則降枠で手動制御;モデルの手動モードの速度を獲得することができzui大効果。

問:スーパースポーツモデル、P 2 P 3 P 1とどんな違いがありますか?
答:P 3はzui激しいモードに至極運転。P 2モードの速度は急激で、強い推背感をもたらす、適飚車; P 1モードの速度効果をP 2モードの半分を操って、アクセルが鋭敏で、日常の運転に最適。

問:自動変速機も半加速?
いいえ、そうではありません。あなたが強い推背感、完全に使用できる競技モードP 3。

問:WINDBOOSTERの加速効果ですか?
とても明らかに。私達の統計によって、80%のユーザーに使用半加速もWINDBOOSTERスロットル制御効果がとても満足しました。
 
問:WINDBOOSTERでインストールすることができますどんな車に?
答:WINDBOOSTERは1種の解決電子アクセル遅れ問題のインテリジェント化改装件、適用される電子アクセルのモデルを採用。