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ホンダの燃料油の圧力調節器の燃料油ブースターを改造します

price:USD$116.00
discount 70% in 2018-09-21 to 2018-09-23
price: USD$ 81.20
freight :USD$18.00,(Express)
freight :USD$7.00,(Postal parcel)
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製品紹介:燃料圧力は主に増加燃料ノズル圧力を噴出割霧状、ガソリンの混合比昇格させて、燃えて更に十分、引き上げのパワーは、本当の意味での燃料と動力に比例する!

 

燃料の過給器の増設する主要な機能を向上させるためEFIエンジン燃料圧力で、燃料噴射圧力を高めた後、噴出した燃料より細くかむ霧化の程度が高く、より完全燃焼。さらに変更に達しない給油モードの場合の増加燃料噴射量(約増加5%-10%)。力を向上させ、トルクの役割を高める。また、金の中には最も少なくして、効果的に最大の1種の改装する製品をして。もし車がスタート、上りの時、あなたはそれを感じ子馬の朝駆け、パワー不足なら、説明不足車のトルク。そのとき、ガソリン与圧器を1匹の燃料にすることを提案します。

作用:
1 .アクセルはもっと楽に、敏感で、スピードがアップする時動力の更に明らかにします。
ために.内蔵隔膜を特殊材料、燃料平均圧力から一定の緩衝作用させ、油圧より安定し。
3は、コンピュータの給油モードの場合、適量の噴射量を増加、費用を節約することができます。

注意:燃料ターボチャージャーは装置圧力調整器からの戻り配管を経由して調整を噴射ノズルの圧力を高め、それはノズルの噴射圧力に増加。3.0-5.5キログラムぐらい(通常の圧力を3キログラムぐらい、一般に調節可能な3 . 7キロ左から右)と、ノズルにとっては快適な圧力。

仕事の原理と元の車の燃料パイプに圧力制御弁は基本的には同じで、ただ改装車用の過給器は一種の調節ができる圧力制御弁で、一般の経験から言って、この制御弁をインストールした後、経験によってと科学の使用の原理は、エンジンの燃料圧力その装置の制御下で、調節2KG-3.7KGまで。