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カミュ思規格品の粗製品の4-MODE電子節バルブコントローラ四十段可変モード各モデル

price:USD$570.00
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price: USD$ 399.00
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品名:WINDBOOSTER4-MODE電子節バルブコントローラーを調節できる電子アクセル加速器

適用モデル:大衆ホンダトヨタフォードマツダ獅巴魯プジョーアウディ日産鈴木BMWベンツ奇瑞海馬シボレー万里の長城

説明する:

この製品は、現在の新型車を組み合わせて電子節バルブ制御システムの車~改善電子節バルブ反応が足りない直接遅いの欠点、いわゆるアクセル遅れ。オーナーを旨多く段設定が好き!

WINDBOOSTER4-MODE機能特性は次の通り:

4種の選択大モード、30段階可調子モード

EC -(経済モード、寛大にモード):じゅう段階可調子モード(EC1—EC10)も市区道路、高速巡航やアイドリングも元の工場よりもっと経済の燃費表現

NO -(元車モード)

SP1 -(競技モード、レースパターン):じゅう段階可調子モード(SP1—SP10)はどんな山道やコースも適用。追い越したいは超!

SP2 -(超運動、レースパターン):じゅう段階可調子モードはどんな山道やコースも適用。追い越したいは超!(注:P 1より加速大50%)

 

Wind Booster 4-MODE以下の特徴を持つ優:

(いち)加速節気の扉を開け、向上静態応答

主に高めるスロットル応答感度を実現するが、運転手が加速時発見システムを通じて意思回路駆動スロットルなるべく早い開く、これは、アクセル応答の感度向上した。しかし WindBooster 4-MODEは多くの人が言ったように減ったアクセルペダルの信号の分級、実はアクセルペダルの信号は依然として無段階調整の。

信号増幅アクセル(2)になり、向上動的応答

アクセルペダルを踏んで下時、アクセルを踏む幅によって、時間の計算アクセル信号の変化率、変化が速く、説明要求が強く加速。Wind Booster 4-MODEこの変化率を実現した効果はもっと動的応答速度。

 

Wind Booster 4-MODE
WINDBOOSTER4-MODE電子節バルブコントローラ、車の運転中に変換加速、普通、寛大にモード、節約した時間と燃料を感じ、オーナー限界を加速さ有心无力気持ち追い越しを恐れず!

WINDBOOSTER4-MODEスロットルコントローラ


WINDBOOSTER4-MODEスロットルコントローラーが自由電子節バルブ応答速度制御。両方の加速を通じてスロットル反応速度を向上、車両瞬時速度性能;も減速を通じてスロットル反応速度を増やし、走行快適度、低燃費の環境保護。

4-MODEディスプレイとアダプター

4-MODEディスプレイや包装箱

ディスプレイの固定コントロールに位置

機能概要

運動モードP 2

加速を通じてスロットル応答速度向上、車両瞬間加速性能と瞬発力。車両の速度が軽快で、運転の楽しさ倍増。

注:P 2の運動パターンがじゅう段を加減することができ、しかも運動の効果により強くなるモード。

運動パターンになる

加速を通じてスロットル応答速度向上、車両瞬間加速性能と瞬発力。車両の速度が軽快で、運転の楽しさ倍増。

注:P 1運動パターンにじゅう段を加減することができ、しかも運動の効果により低めにP 2モード。

通常モードNORMAL


回復することができて元の設定に達し、運動と快適な平衡。

低燃費のモードECO

を遅らせてスロットル反応速度で、快適で、低燃費車に乗って環境保護。

注:ECO低燃費のパターンにじゅう段を調節できる。

製品の特徴

  • ?P 2、P 1、EcとNo、4パターン調整。
  • ?P 2、P 1とEc、皆じゅう段を調節できる。
  • ?P 2、P 1とEc、デフォルトの段位。
  • ?じゅう段クール進度条によると。
  • ?必要ない外部電源線。
  • 初期化?不要の設置、プラグ・アンド・プレイ。

製品のインストール

製品は、ディスプレイ、アダプターと関連配線から構成して、インストールプロセスは次の通り:

ディスプレイ

アダプター(BMWを例に)


①を元の車電子アクセルのプラグを抜いて、それをアダプター挿入アクセルペダルのコンセントを、元の車のプラグインにアクセルプラグアダプター、

元の車のアクセルプラグを抜く

プラグアダプターに接続4-MODE

4-MODEアダプターを挿し回元の車のコンセント

②ディスプレイはくっついてコントロール操作しやすいと思います、観覧の位置。

ディスプレイ装に訴える台

操作説明

いち.制御インタフェース

図に示すのは操作インタフェースの下の共有さんボタン、順次メニューキー、減、追加ボタン。中間を4-MODEスロットルコントローラの状態を指示、左の所のモードでは、共有、P 2 P 1、Econ、Normal 4つのモード;P1、P 2、Econのこの3つのモードでは、右の進度条指示の当面の操作の感度は、共有じゅう段の感度を調節できる、

2.P1モード

P 1モードを普通の運動パターン、このモードで節バルブ応答速度が向上に加えて、元の工場を通じて、減らしてボタンを調整することができるこのモードでの感度までご思い適当値。

P 1運動モード

3.P2モード

P 2モードを最高の運動パターン、このモードで節バルブ応答速度が増加50 % P 1モードを通じて、カナダ、減らしてボタンを調整することができるこのモードでの感度までご思い適当値。

P 2の運動パターン

4.Ecモード

Econモードを寛大にモードは、パターンがガソリン節約が、スロットル応答速度が低下して元の工場を通じて、カナダ、減らしてボタンを調整することができるこのモードでの感度までご思い適当値。

Ec低燃費のモード

5.Noモード

Normalモードは、元の車のモデルは、パターンは、元の車の状態を回復。

No元工場モード